在襄阳无油空压机的工作过程中，会出现零件裂纹现象，这对空压机的运行有很大的影响。如果不及时处理会造成一定的危险，同时影响设备寿命，所以，襄阳无油空压机在使用过程中，我们要重视零件裂纹对空压机系统的影响。那么，空压机维修中常见的几种零件出现裂纹的原因是什么？有哪些解决方法呢？

  一、叶片裂纹

  在压缩机叶轮座中都会出现裂纹，它会给设备造成很大的损坏。当叶轮内径或叶片直径不正确时，就会造成疲劳开裂。当叶轮上出现裂缝时，会导致叶轮变形和倾斜而失去动力。当叶轮上出现裂纹时，我们应该及时更换。如果出现裂纹后一定要及时进行处理，否则的话，不仅会降低设备寿命，还会影响空压机的使用寿命。

  二、气缸裂纹

  气缸内的金属疲劳破坏而产生裂纹。由气缸内壁和活塞两个部分组成，其作用是把发动机产生的冲力传递到活塞顶部，并通过活塞顶部的顶簧作用于气缸的下止点或上止点。一旦气缸内有较大的冲程，缸内压力会急剧下降。在正常工作情况下，缸内压力会降低到零位，在此压力下，缸内温度会上升10℃左右。由于气缸内压力过低，而缸间密封不严或气缸间隙过大时，活塞顶簧受热膨胀或活塞运动速度过快都会使气缸发生裂纹。这时缸的内壁与活塞顶部之间会形成一个巨大的间隙，在这个间隙内有较大压力的冲程作用下容易产生裂纹。

  三、油封裂纹

  油封是由金属制成，用以承受内腔压力、介质压力和机械应力的密封零件，油封的使用寿命与气体压缩机的使用寿命息息相关。若润滑不良会导致油封外壁发生裂纹，如果油封内壁发生裂纹，将会导致油封内腔因内部压力不足而被压缩，从而引起油封失效。当发现油封有裂纹时，应立即更换新油封之后方可使用。

日常生活中我们可能很少听过“空压机”这个词，但是，在工业领域中，它可是“麻雀虽小五脏俱全”。它的主要作用就是对空气进行压缩，在提升密度的同时降低存储容量。空压机在运行过程中会产生大量的热量，为了降低热量以及提高襄阳无油空压机的寿命，我们需要及时的更换冷却液，那么，你知道襄阳无油空压机如何更换冷却液吗？

一般来说，初始安装的冷却液的使用寿命为300小时，也称作空压机的“磨合期”。“磨合期”过后，我们就需要进行更换了。首先，我们需要提高空压机的温度，温度提高后空压机内部就有压力，会将残留的冷却液释放出来，这时候我们就可以加入新的冷却液了。

加入新冷却液时也是非常需要注意的，因为这时候冷却液可能会喷溅出来对身体造成伤害。我们需要仔细的打开空压机的冷却液罐，更换冷却液的同时也要更换滤油芯，因为二者是相辅相成的。

冷却液更换完成后我们需要及时的进行检查，防止它侧漏到电路板中。总之，空压机更换冷却液还是一件比较简单的事，我们只需要注意一些细节即可。